BMW 850 CSi

O BMW M3 E46 é a terceira geração do icônico carro esportivo M3 da BMW, produzido de 2000 a 2006. Amplamente considerado um dos melhores carros de motorista já construídos, o E46 M3 é celebrado por sua mistura perfeita de potência , equilíbrio e manuseio preciso . Ele faz parte da família BMW Série 3 E46 , mas ajustado pela Divisão M de alto desempenho da BMW para entusiastas e uso em pista.

1. Visão geral e legado

O BMW M3 E46 foi lançado como sucessor do E36 M3 e ofereceu melhorias significativas em termos de desempenho, tecnologia e refinamento. Muitos entusiastas e especialistas em carros ainda consideram o E46 M3 um dos melhores carros M já feitos devido à sua incrível dinâmica de direção, motor de alta rotação e seu design atemporal.

Principais destaques:

• Anos de produção : 2000–2006
• Estilos de carroceria : Disponível como cupê e conversível .
• Legacy : considerado um clássico moderno, conhecido por sua envolvente experiência de direção e reverenciado por colecionadores e puristas da direção.

2. Motor e desempenho

No coração do BMW M3 E46 está o motor S54 , um motor de seis cilindros em linha de 3,2 litros naturalmente aspirado que é frequentemente considerado um dos melhores motores de seis cilindros já feitos.

• Motor : 3,2 litros S54B32 seis cilindros em linha
• Potência de saída : 333 cavalos (343 PS) a 7.900 RPM
• Torque : 262 lb-ft (365 Nm) a 4.900 RPM
• Redline : 8.000 RPM, enfatizando a natureza de alta rotação do carro.
• 0-60 mph : Aproximadamente 4,8 segundos com transmissão manual.
• Velocidade máxima : limitada eletronicamente a 250 km/h ( 155 mph ).
• Transmissão : O E46 M3 estava disponível com uma transmissão manual de 6 velocidades , que era a escolha preferida dos puristas, e mais tarde a SMG (Sequential Manual Gearbox) , que oferecia trocas de marchas por paddle shift sem pedal de embreagem.

O motor S54 é conhecido por sua capacidade de resposta, entrega de potência linear e uma trilha sonora emocionante em altas rotações. Ele combina desempenho de corrida com a usabilidade e o refinamento diários pelos quais a BMW é conhecida.

3. Chassi e Manuseio

O chassi do E46 M3 é projetado para oferecer equilíbrio e dinâmica de direção excelentes, o que se tornou uma marca registrada da linhagem M3. A distribuição de peso 50:50 do carro garante um manuseio preciso, enquanto o layout de tração traseira proporciona uma experiência de direção envolvente e envolvente.

• Suspensão : O M3 E46 apresenta uma suspensão dianteira MacPherson e uma suspensão traseira multi-link , ajustada pela BMW M para manuseio preciso. Ele também usa materiais leves, incluindo uma suspensão de alumínio e painéis de carroceria, para reduzir o peso.
• Diferencial de deslizamento limitado : O M3 é equipado com um diferencial de deslizamento limitado (LSD) para otimizar a tração e a estabilidade, especialmente em curvas e em alta velocidade.
• Freios : freios maiores que os do Série 3 padrão, com discos ventilados e pinças de quatro pistões , proporcionam forte poder de frenagem.
• Rodas e pneus : O E46 M3 normalmente usa rodas de 18 ou 19 polegadas, calçadas com pneus de alto desempenho que contribuem para sua aderência e capacidade de fazer curvas.

A direção é um dos recursos de destaque do E46 M3, com feedback preciso e uma sensação bem equilibrada, dando ao motorista uma confiança incrível em estradas sinuosas ou em altas velocidades na pista.

4. Design e estilo

O BMW M3 E46 ostenta um design icônico e musculoso que ainda parece fresco e proposital hoje. Embora compartilhe a silhueta básica do cupê Série 3 padrão, ele tem várias características de design distintas que o destacam como um carro M.

• Para-lamas largos : O M3 E46 tem para-lamas dianteiros e traseiros mais largos para acomodar as rodas maiores e dar a ele uma postura mais agressiva.
• Ponteiras de escapamento quádruplas : a configuração exclusiva de escapamento quádruplo não apenas melhora a aparência do carro, mas também produz um som de escapamento distinto e agressivo.
• Para-choque dianteiro e entradas de ar : O painel frontal apresenta entradas de ar maiores para levar ar ao motor e aos freios, juntamente com um para-choque dianteiro mais esculpido e esportivo.
• Protuberância de potência no capô : a icônica protuberância do capô está lá para acomodar o motor S54 maior e simboliza a natureza de alto desempenho do M3.
• Espelhos laterais : Os espelhos M aerodinâmicos são mais aerodinâmicos e esportivos do que os espelhos padrão da Série 3.
• Spoiler traseiro : Sutil, mas funcional, o spoiler traseiro ajuda a melhorar a estabilidade aerodinâmica em altas velocidades.

O interior do E46 M3 é focado no motorista, com bancos esportivos de apoio, materiais de alta qualidade e detalhes específicos da M, como costura tricolor M, logotipos M e um painel de instrumentos mais esportivo.

5. Modelos e variantes notáveis

BMW M3 CSL (2003)

O M3 CSL (Coupe Sport Leichtbau) é a variante mais procurada e hardcore do E46 M3. A BMW produziu apenas cerca de 1.383 unidades , tornando-o um modelo raro e altamente colecionável.

• Economia de peso : O CSL é cerca de 110 kg mais leve que o M3 padrão, graças ao uso de fibra de carbono , materiais leves e à remoção de certos recursos de luxo (como ar condicionado e navegação).
• Atualização do motor : O motor S54 do CSL foi ajustado para produzir 360 cavalos de potência e apresentava uma caixa de ar de fibra de carbono , o que lhe dava um som de admissão distinto.
• Focado na pista : o CSL apresenta uma configuração de suspensão mais agressiva, pneus Michelin Pilot Sport Cup e aerodinâmica aprimorada com um para-choque dianteiro redesenhado e um difusor traseiro de fibra de carbono.
• Transmissão : Estava disponível apenas com a transmissão SMG e também contava com o Launch Control para aceleração mais rápida a partir da imobilidade.
• 0-60 mph : O CSL pode acelerar de 0 a 60 mph em 4,5 segundos .

BMW M3 GTR (2001)

• O BMW M3 GTR foi uma variante de carro de corrida ultra-rara desenvolvida para a American Le Mans Series (ALMS) . Era equipado com um motor V8 de 4,0 litros , o que era incomum para o M3, e produzia mais de 493 cavalos de potência .
• Versão de estrada : A BMW construiu um pequeno lote de modelos GTR legais para estrada para cumprir com as regras de homologação. Esses carros são incrivelmente raros e valiosos hoje em dia.

6. Tecnologia e Recursos

O E46 M3 foi equipado com vários recursos avançados para a época:

• Controle Dinâmico de Estabilidade (DSC) : Um precursor dos modernos sistemas de controle de tração, o DSC pode ajudar a manter o controle durante condições difíceis de direção.
• Modo esportivo : um botão que ajusta a resposta do acelerador, tornando-a mais rápida e ágil para uma direção mais enérgica.
• Sistema de áudio premium : a BMW ofereceu um sistema de som Harman Kardon opcional, proporcionando áudio de alta qualidade para os amantes da música.
• Navegação e infoentretenimento : Embora não fosse tão avançado quanto os sistemas atuais, o M3 E46 estava disponível com um sistema de navegação e um visor central para necessidades básicas de infoentretenimento.

7. Colecionável e Mercado

O E46 M3 agora é considerado um clássico moderno , e seus valores têm aumentado, especialmente para exemplares bem conservados com baixa quilometragem. Edições especiais como o M3 CSL e o M3 GTR são extremamente raras e comandam altos preços no mercado.

A combinação de potência naturalmente aspirada , chassi perfeitamente equilibrado e um design que envelheceu graciosamente faz do E46 M3 um modelo muito procurado entre os entusiastas. Seu status como um carro esportivo de referência de sua era garante que ele continue desejável pelos próximos anos.