Ferrari 488 Pista

A Ferrari 488 Pista é uma variante de alto desempenho e focada em pistas da Ferrari 488, projetada para ser um dos modelos de estrada mais extremos da linha da Ferrari. A palavra "Pista" significa "pista" em italiano, enfatizando as capacidades do carro prontas para a pista. Introduzida em 2018, a 488 Pista combina a experiência de corrida da Ferrari com aerodinâmica avançada, construção leve e um motor potente, tornando-a um supercarro formidável tanto na estrada quanto na pista.

Visão geral

• Fabricante : Ferrari
• Modelo : 488 Pista
• Anos de produção : 2018–2020
• Classe : Supercarro
• Estilo da carroceria : cupê de 2 portas
• Transmissão : Tração traseira (RWD)

Principais características e especificações

1. Motor e desempenho

O 488 Pista é equipado com uma versão modificada do motor V8 biturbo de 3,9 litros encontrado no Ferrari 488 padrão, mas foi significativamente atualizado para mais potência e melhor desempenho:

• Motor : V8 biturbo de 3,9 litros
• Potência de saída : 711 cv (720 PS) a 8.000 rpm
• Torque : 568 lb-ft (770 Nm) a 3.000 rpm
• Transmissão : automática de dupla embreagem de 7 velocidades (caixa de câmbio estilo F1)

Este motor é um dos V8s mais potentes já produzidos pela Ferrari, e ganhou o prêmio International Engine of the Year Award várias vezes. Ele oferece aceleração de tirar o fôlego e uma experiência de direção emocionante:

• 0-60 mph : 2,85 segundos
• Velocidade máxima : 211 mph (340 km/h)

A configuração biturbo proporciona imensa potência, mas a engenharia da Ferrari garante um atraso mínimo do turbo, de modo que o motor parece ágil e rápido, muito parecido com um V8 naturalmente aspirado.

2. Melhorias de desempenho

O 488 Pista se beneficia de várias atualizações focadas no desempenho em comparação ao 488 padrão:

• Redução de peso : Graças ao uso extensivo de materiais leves, como fibra de carbono e titânio, o 488 Pista pesa cerca de 200 lbs (90 kg) a menos que o 488 GTB. O peso seco é de aproximadamente 2.821 lbs (1.280 kg) .
• Tecnologia derivada de corrida : recursos como coletores de escape Inconel , virabrequim e volante leves, além de bielas de titânio, contribuem para o desempenho aprimorado do motor.
• Aerodinâmica Ativa : O Pista incorpora os últimos avanços aerodinâmicos da Ferrari, incluindo um S-Duct derivado da F1 que direciona o fluxo de ar pela frente do carro, aumentando a força descendente sem adicionar arrasto. O difusor traseiro e o divisor dianteiro redesenhado também desempenham papéis cruciais na maximização do fluxo de ar e da força descendente.

3. Suspensão e Manuseio

Os engenheiros da Ferrari ajustaram a suspensão e as características de manuseio do 488 Pista para curvas mais fechadas e precisão na pista:

• Suspensão Magnetoreológica : O sistema de suspensão adaptável da Ferrari, que ajusta a força de amortecimento em cada roda em tempo real, proporciona um equilíbrio entre conforto e manuseio de alto desempenho.
• Ferrari Dynamic Enhancer (FDE) : Este sistema ajusta a pressão do freio em cada pinça para melhorar o controle nas curvas, tornando o carro mais fácil de manobrar no limite.
• E-Diff3 : O diferencial eletrônico ajuda a distribuir a potência de forma ideal entre as rodas traseiras para melhor tração durante a aceleração e as curvas.

4. Sistema de freios

Para corresponder ao seu alto desempenho, a Ferrari 488 Pista vem equipada com um sistema de freios robusto:

• Freios de carbono-cerâmica : freios de carbono-cerâmica Brembo derivados do hipercarro LaFerrari da Ferrari, proporcionando imenso poder de frenagem e resistência à perda de potência durante uso pesado.
• Distância de frenagem : O 488 Pista pode desacelerar de 124 mph a 0 em apenas 117 pés (35,5 metros) , uma prova de sua capacidade de frenagem.

5. Design Exterior

O design do 488 Pista não é apenas visualmente impressionante, mas também altamente funcional, focado em maximizar a eficiência aerodinâmica:

• Melhorias aerodinâmicas : os difusores dianteiros e traseiros agressivos, a asa traseira e o S-Duct do carro trabalham juntos para criar até 20% mais downforce do que o 488 GTB padrão.
• Rodas leves : rodas de fibra de carbono de 20 polegadas (opcionais) reduzem o peso não suspenso e melhoram o desempenho.
• Listras de corrida exclusivas : o Pista geralmente apresenta uma faixa central de corrida exclusiva, que vai da frente até a traseira, aprimorando sua estética inspirada no automobilismo.

6. Interior

O interior do 488 Pista é focado no motorista, com materiais leves e uma abordagem minimalista para manter o foco no desempenho:

• Alcantara e fibra de carbono : materiais leves como Alcantara, fibra de carbono e tecido técnico são amplamente utilizados em toda a cabine para reduzir o peso.
• Cabine centrada no motorista : o volante exclusivo da Ferrari, inspirado na F1, apresenta controles para vários modos de direção (molhado, esportivo, corrida, etc.), enquanto o painel de instrumentos exibe os principais dados de desempenho com clareza.
• Assentos leves : assentos tipo concha de corrida com estofamento em Alcantara ou couro ajudam a reduzir o peso e oferecem suporte durante a condução em alta velocidade.

7. Modos de condução

O 488 Pista apresenta vários modos de condução através do interruptor Manettino no volante, permitindo ao condutor ajustar as características de condução do carro para se adequarem às condições da estrada ou da pista:

• Molhado : Para condições escorregadias
• Esporte : Condução diária com equilíbrio entre conforto e desempenho
• Corrida : Para uma condução focada na pista com intervenção eletrônica mínima
• CT-Off : Desativa o controle de tração para maior controle do motorista
• ESC-Off : Desativa todos os sistemas de controle de estabilidade para máximo envolvimento do motorista