McLaren Senna GTR

O McLaren Senna GTR é um hipercarro somente para pista construído pela McLaren, tendo como inspiração o McLaren Senna legal para as ruas, mas elevando o desempenho, a aerodinâmica e a experiência de direção a níveis extremos. Nomeado em homenagem ao lendário piloto de Fórmula 1 Ayrton Senna , o Senna GTR foi projetado com um objetivo em mente: entregar o máximo em desempenho de pista .

1. Visão geral

• Produção : Limitada a 75 unidades .
• Propósito : Diferentemente do McLaren Senna de rua, a versão GTR é projetada estritamente para a pista. Ela remove todas as restrições legais de estrada, permitindo que os engenheiros da McLaren se concentrem puramente no desempenho.
• Classe : Hipercarro (somente pista).
• Inspiração : O legado de Ayrton Senna, com foco em velocidade absoluta, precisão e domínio na pista.

2. Motor e desempenho

• Motor :
• O McLaren Senna GTR é equipado com um motor V8 biturbo de 4,0 litros ( M840TR ), o mesmo motor do Senna de rua, mas ajustado para uma potência ainda maior.
• Potência de saída : 825 cavalos de potência e 800 Nm (590 lb-ft) de torque.
• Comparado ao Senna padrão, o GTR ganha 25 cavalos a mais devido ao ajuste, sem nenhuma regulamentação de trânsito o impedindo.
• Desempenho :
• Os números precisos de desempenho são específicos da pista, mas ele pode atingir 0-100 km/h (0-62 mph) em aproximadamente 2,8 segundos , com maior engrenagem focada na pista e otimização para velocidade máxima e aceleração em condições de corrida.
• Transmissão :
• Ele usa uma transmissão de dupla embreagem de 7 velocidades otimizada para trocas rápidas e direção em pistas, proporcionando entrega de potência contínua e aceleração rápida.
• Peso :
• O Senna GTR tem um peso vazio de 1.188 kg (2.618 lbs) , que é um pouco mais leve que o Senna de rua, graças à remoção de itens essenciais para a estrada, como airbags, e um interior ainda mais despojado, projetado para corridas.

3. Aerodinâmica

• Força descendente :
• O GTR gera incríveis 1.000 kg (2.204 lbs) de downforce , 200 kg a mais que o Senna padrão.
• O pacote aerodinâmico agressivo foi projetado para máxima eficiência na pista, com uma asa traseira ainda maior, um divisor dianteiro mais pronunciado e um difusor traseiro.
• Aero ativo :
• O carro conta com elementos aerodinâmicos ativos, como a enorme asa traseira e o divisor dianteiro, que se ajustam dinamicamente com base na velocidade, nas forças de curva e na frenagem para otimizar a força descendente e reduzir o arrasto quando necessário.
• Melhorias no design :
• O divisor dianteiro do GTR é muito maior e tem uma bitola mais larga, com trabalho aerodinâmico ainda mais extremo ao redor da carroceria para melhorar a velocidade nas curvas e o desempenho de frenagem.
• O difusor traseiro e a asa trabalham em harmonia para manter o carro firme em altas velocidades, proporcionando estabilidade excepcional, especialmente em curvas rápidas.

4. Chassi e Suspensão

• Suspensão ajustada para corrida :
• O Senna GTR apresenta suspensão pronta para corrida com braços duplos e amortecedores pushrod. A configuração é projetada para lidar com forças extremas na pista, oferecendo maior precisão e capacidade de resposta do que a versão de rua.
• O sistema RaceActive Chassis Control II (RCC II) da McLaren também é empregado, com ajuste personalizado para as condições da pista. Este sistema ajusta continuamente a suspensão para manter o carro equilibrado e estável sob altas cargas.
• Sistema de freio :
• O GTR é equipado com freios de carbono-cerâmica , desenvolvidos especificamente para suportar as condições extremas de direção em pista. Eles oferecem um tremendo poder de parada e podem suportar sessões prolongadas na pista sem desbotamento significativo.
• Pneus :
• O GTR roda com pneus slick Pirelli , que são específicos para corrida e projetados para oferecer aderência máxima em uma superfície de corrida seca. As rodas e pneus são otimizados para o peso e aerodinâmica do carro, melhorando ainda mais o desempenho.

5. Interior

• Cockpit despojado :
• O interior do Senna GTR é completamente focado no desempenho em pista. Os confortos da versão de rua, como o sistema de infoentretenimento e isolamento acústico, foram removidos.
• Ele conta com bancos de corrida de fibra de carbono , um volante de corrida com controles integrados para gerenciar as configurações de desempenho e uma gaiola de proteção completa aprovada pela FIA para maior segurança.
• Instrumentação :
• O cockpit do Senna GTR é equipado com sistemas de telemetria de corrida para fornecer dados em tempo real para o piloto e a equipe de box, permitindo um desempenho ideal na pista. O display digital central fornece informações essenciais de direção, como velocidade, marcha e tempos de volta.
• Segurança :
• Em linha com suas credenciais de carro de corrida, o GTR possui recursos de segurança compatíveis com a FIA, incluindo um sistema de supressão de incêndio e um cinto de segurança de seis pontos .

6. Foco na trilha

• O McLaren Senna GTR não é um carro de rua — é uma máquina construída especificamente para dominar as pistas. Seja em corridas de resistência ou voltas rápidas, o GTR foi projetado para lidar com os circuitos mais exigentes do mundo.
• Ele também pode ser usado em eventos de pista privados e esportes motorizados não competitivos, e a McLaren oferece suporte para proprietários que desejam participar desses eventos.

7. Produção limitada

• Apenas 75 unidades do Senna GTR foram produzidas, o que o torna extremamente raro e exclusivo.
• A alta demanda de colecionadores e entusiastas de track-day, combinada com sua produção limitada, garante que o Senna GTR seja um veículo muito procurado.