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Mitsubishi

Mitsubishi Lancer Evo VII

Mitsubishi Lancer Evo VII

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Cor

O Mitsubishi Lancer Evolution VII , comumente chamado de Evo 7 , é um sedã esportivo de alto desempenho que ganhou um número significativo de seguidores entre entusiastas de carros e fãs de automobilismo. Introduzido em 2001 , o Evo 7 é conhecido por seu manuseio excepcional, motor turbo potente e herança de rali.

1. Visão geral e histórico

  • Evolution Series : O Evo 7 é a sétima iteração da série Evolution da Mitsubishi, que é uma linha de versões de alto desempenho do Lancer. A série é famosa por seu sucesso em ralis e construiu um forte culto de seguidores.
  • Lançamento : O Lancer Evo VII foi lançado oficialmente em 2001 no Japão e depois se tornou disponível em outros mercados, incluindo Europa e Austrália. No entanto, ele nunca foi vendido oficialmente na América do Norte.
  • Herança do automobilismo : O Evo 7 foi desenvolvido com forte foco no desempenho de rali, beneficiando-se da vasta experiência da Mitsubishi no automobilismo, particularmente no Campeonato Mundial de Rally (WRC).

2. Design e Estética

  • Design exterior : O Evo 7 apresenta um design mais agressivo em comparação com seus antecessores, com elementos de estilo distintos, como:
  • Para-choque dianteiro proeminente : a parte dianteira inclui uma grande entrada de ar e faróis afiados, dando-lhe uma aparência esportiva.
  • Wide Body Kit : Os para-lamas mais largos acomodam rodas maiores e melhoram a postura agressiva do carro.
  • Spoiler traseiro : uma asa traseira proeminente foi projetada para melhorar a força descendente e a estabilidade em altas velocidades.
  • Interior : O interior do Evo 7 é focado no motorista, com:
  • Bancos esportivos : os bancos de corrida Recaro oferecem excelente suporte durante uma direção vigorosa.
  • Layout de painel simples : o painel inclui medidores e controles essenciais, priorizando a funcionalidade em detrimento do luxo.
  • Elementos inspirados no Rally : Alguns modelos incluem recursos como volante Momo e pedais de alumínio, refletindo sua herança no Rally.

3. Motor e desempenho

  • Motor : O Evo 7 é equipado com um motor de quatro cilindros em linha turboalimentado de 2,0 litros (4G63), conhecido por sua capacidade de desempenho.
  • Potência de saída : produz aproximadamente 276 cavalos de potência e 274 lb-ft de torque , permitindo aceleração e desempenho impressionantes.
  • Transmissão : O carro é equipado com uma transmissão manual de 5 velocidades , proporcionando uma conexão direta entre o motorista e o carro.
  • Tração nas quatro rodas : O Evo 7 apresenta o sistema All-Wheel Control (AWC) da Mitsubishi, que melhora a tração e a estabilidade em várias condições de direção. Este sistema permite manuseio preciso e desempenho excepcional tanto na estrada quanto na pista.
  • Aceleração : O Evo 7 pode acelerar de 0 a 60 mph em cerca de 5,4 segundos , com uma velocidade máxima de aproximadamente 155 mph .

4. Chassi e Manuseio

  • Suspensão : O Evo 7 é equipado com um sistema de suspensão ajustado que inclui:
  • Amortecedores dianteiros e traseiros : uma configuração de braços duplos na frente e uma configuração multi-link na traseira melhoram o manuseio e a qualidade do passeio.
  • Amortecedores ajustáveis : algumas versões oferecem amortecedores ajustáveis ​​para altura de passeio e desempenho personalizados.
  • Sistema de freios : O carro possui freios a disco grandes, proporcionando potência de frenagem confiável e desempenho durante direção agressiva.
  • Distribuição de peso : O design do chassi do Evo 7 permite excelente distribuição de peso, contribuindo para sua agilidade e características de manuseio.

5. Impacto Cultural

  • Sucesso em ralis : A série Evo, incluindo o Evo 7, obteve sucesso em vários campeonatos de rali, contribuindo para a reputação da Mitsubishi na produção de veículos de alto desempenho.
  • Comunidade de entusiastas : O Evo 7 tem muitos seguidores entre os entusiastas de automóveis, com muitos proprietários participando de ajustes e modificações, melhorando ainda mais o desempenho e a estética do carro.


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