Nissan GT-R R34

O Nissan GT-R R34 é um dos carros mais lendários da história automotiva, celebrado por sua tecnologia avançada, desempenho incrível e impacto cultural significativo, especialmente em esportes motorizados e mídia popular. Como parte da linhagem icônica Skyline GT-R da Nissan, o R34 foi produzido de 1999 a 2002 e continua sendo um clássico cult, amplamente admirado por entusiastas em todo o mundo.

Visão geral

• Fabricante : Nissan
• Anos de produção : 1999 – 2002
• Classe : Carro esportivo
• Estilo da carroceria : cupê de 2 portas
• Plataforma : Nissan E-Body
• Sucessor : Nissan GT-R (R35)

Principais características

Motor e desempenho

• Motor : RB26DETT
• Tipo : Motor 2,6 litros, 6 cilindros em linha, biturbo.
• Potência de saída : oficialmente avaliada em 276 cv (280 PS), mas muitas vezes é considerada como produzindo algo próximo a 320 cv na realidade.
• Torque : 289 lb-ft (392 Nm).
• Desempenho :
• 0-60 mph (0-100 km/h) : Aprox. 4,6 segundos.
• Velocidade máxima : 165 mph (265 km/h), embora isso varie dependendo do modelo e do ajuste.
• O R34 GT-R podia ser amplamente modificado, com muitos proprietários ajustando-o bem além de 500 cv para uso em pistas ou ruas.
• Transmissão :
• Transmissão manual Getrag de 6 velocidades (uma atualização da manual de 5 velocidades do R33), conhecida por trocas de marchas precisas e durabilidade.
• Transmissão :
• O R34 usou o sistema de tração integral ATTESA E-TS Pro , que distribuía a potência entre os eixos dianteiro e traseiro dependendo das necessidades de tração. Ele permitiu a máxima aderência, tornando o carro altamente eficaz em todas as condições de direção, especialmente em configurações de desempenho.
• O LSD (diferencial de deslizamento limitado) ativo também melhorou a tração e a estabilidade.
• Suspensão :
• Sistema avançado de suspensão multi-link na dianteira e na traseira, ajustado para manuseio de alto desempenho.

Tecnologia e Inovação

O R34 GT-R estava equipado com tecnologia de ponta para a época, destacando-se como um dos carros esportivos mais avançados da época:

• MFD (Display multifuncional) :
• Um dos recursos mais inovadores do R34 GT-R era o Multi-Function Display (MFD) no painel. Ele fornecia informações em tempo real sobre uma variedade de parâmetros, incluindo pressão de reforço, temperatura do óleo/água, forças G e muito mais. Isso era altamente incomum para carros naquela época e dava aos motoristas uma visão sem precedentes sobre o desempenho de seus veículos.
• Super-HICAS :
• O Super-HICAS (Direção Ativamente Controlada de Alta Capacidade) era um sistema de direção nas quatro rodas que aumentava a agilidade em velocidades mais altas ajustando sutilmente as rodas traseiras para melhorar a estabilidade e a capacidade de resposta nas curvas.

Variantes

Várias edições especiais do R34 GT-R foram produzidas, aumentando ainda mais seu apelo e colecionável:

• V-Spec (Especificação Victory):
• Focado no desempenho em pista, com suspensão aprimorada, melhor aerodinâmica e ajuste mais agressivo de tração integral ATTESA E-TS Pro.
• V-Spec II :
• Uma atualização em relação ao V-Spec com suspensão mais rígida, freios Brembo maiores e um capô de fibra de carbono para redução de peso.
• Somente :
• Nomeada em homenagem à pista de corrida de Nürburgring, esta edição limitada veio com um bloco de motor atualizado (o RB26DETT N1 ) projetado para corrida. Ele tinha durabilidade melhorada e era capaz de lidar com ainda mais potência.
• M-Especificação :
• Uma versão mais confortável e voltada para o luxo, com suspensão mais macia e estofamento de couro, mantendo ainda muito do desempenho dos modelos V-Spec.
• Nismo Z-Tune :
• Uma das versões mais raras e cobiçadas, o Nismo Z-Tune era um R34 fortemente modificado criado pela divisão de tuning interna da Nissan, a Nismo . Ele apresentava um motor RB28DETT totalmente atualizado com um deslocamento de 2,8 litros, produzindo mais de 500 cv. Apenas 19 desses carros foram construídos, tornando-os incrivelmente raros e caros.

Design e Aerodinâmica

O R34 é instantaneamente reconhecível devido ao seu estilo agressivo e musculoso, que é uma mistura de design funcional e estética automotiva japonesa:

• Exterior :
• A postura ampla do carro, as linhas ousadas e os recursos aerodinâmicos, como a asa traseira ajustável e o divisor dianteiro, foram projetados para melhorar a força descendente e a estabilidade em alta velocidade.
• As icônicas lanternas traseiras quadradas se tornaram uma assinatura da série GT-R, dando continuidade ao legado dos Skylines R32 e R33.
• A parte dianteira apresentava grandes entradas de ar e uma grade larga, melhorando tanto o resfriamento quanto a aerodinâmica.
• Interior :
• O cockpit era focado no motorista, com assentos tipo concha no estilo de corrida e o inovador MFD, oferecendo uma experiência semelhante à de um carro de corrida por dentro.

Impacto Cultural

O Nissan GT-R R34 deixou uma marca indelével na cultura automobilística:

• Desportos motorizados :
• O R34 teve sucesso significativo em corridas, particularmente na série Super GT no Japão e em várias corridas de resistência globalmente. Seu domínio na pista aumentou seu status lendário como uma máquina de alto desempenho.
• Comunidade de Tuning :
• O R34 se tornou um favorito entre os tuners, com seu robusto motor RB26DETT capaz de lidar com modificações extremas. Algumas construções facilmente levaram o carro a mais de 1.000 cavalos de potência , tornando-o um item básico em exibições de carros, corridas de rua e corridas de arrancada.
• Cultura pop :
• O carro ganhou status de ícone por meio de sua aparição em filmes, videogames e mídia, mais notavelmente na franquia "Velozes e Furiosos" , onde foi dirigido pelo personagem de Paul Walker, Brian O'Conner . Sua presença em videogames populares como Gran Turismo e Need for Speed ​​o imortalizou ainda mais entre os entusiastas de carros.

Legado e colecionável

• O R34 GT-R se tornou um dos carros JDM (Japanese Domestic Market) mais procurados, especialmente em países como os EUA, onde não era vendido originalmente. A partir de 2024, os R34 GT-Rs agora são elegíveis para importação sob a regra dos 25 anos , tornando-os altamente desejáveis ​​para colecionadores e entusiastas em todo o mundo.
• Devido à sua produção limitada e importância cultural, os R34 GT-Rs tiveram aumentos de preço significativos nos últimos anos, com exemplares limpos e de baixa quilometragem alcançando preços bem acima de US$ 100.000, e edições especiais como o V-Spec II Nür ou o Nismo Z-Tune alcançando prêmios ainda mais altos.